Anssems GTT 2500.301×151 VT3 Ultra Low Kofferanhänger
6,899.00 € inkl. MwSt.
Die Anssems GTT 2500 301 × 151 VT3 Ultra Low ist ein geschlossener Kofferanhänger, der für den sicheren Transport von Werkzeugen, Maschinen und rollendem Ladegut entwickelt wurde. Dank ihrer besonders niedrigen Ladehöhe von nur 34 cm ermöglicht sie ein komfortables Be- und Entladen und sorgt gleichzeitig für eine ausgezeichnete Fahrstabilität.
Der Anhänger verfügt über einen leichten und korrosionsbeständigen Aluminiumaufbau auf einem robusten, feuerverzinkten Stahlfahrgestell. Mit einer Innenfläche von 301 × 151 cm und einer Innenhöhe von 153 cm bietet er ein großzügiges Ladevolumen für den professionellen und anspruchsvollen Einsatz.
Das VT3 Ultra Low-System umfasst eine 135 cm breite Heckrampe über die gesamte Fahrzeugbreite sowie eine nach vorne öffnende Frontklappe mit Gasdruckfedern. Dadurch ist der Laderaum vollständig zugänglich und eignet sich ideal für das Verladen von rollendem Material und anderen sperrigen Gütern.
Highlights
- Ultraniedrige Ladehöhe von nur 34 cm für besonders komfortables Beladen
- Wartungsfreier und korrosionsbeständiger Aluminiumaufbau
- Zulässiges Gesamtgewicht (zGG) von 2.500 kg
- 135 cm breite Heckrampe über die gesamte Fahrzeugbreite
- Nach vorne öffnende Frontklappe mit Gasdruckfedern
- Vollständiger Zugang zum Laderaum bis zur Stirnwand
- Zwei gebremste Achsen für hohe Fahrstabilität und Sicherheit
- Integrierte Zurrschienen auf mehreren Höhen zur flexiblen Ladungssicherung
- Leichtbauweise für effizienten Ferntransport
- Geschlossener Aufbau zum optimalen Schutz vor Witterungseinflüssen
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Marke | Anssems |
| Modell | GTT 2500 301 × 151 VT3 Ultra Low |
| Modelljahr | 2026 |
| Typ | Geschlossener Kofferanhänger mit Niedrigladefläche |
| Fahrgestellmaterial | Verzinkter Stahl |
| Aufbau | Aluminium |
| Achskonfiguration | Tandemachse |
| Zulässiges Gesamtgewicht (zGG) | 2.500 kg |
| Nutzlast | 1.955 kg |
| Leergewicht | 545 kg |
| Innenmaße | 301 × 151 × 153 cm |
| Außenmaße | 442 × 207 × 196 cm |
| Ladehöhe | 34 cm |
| Achsen | 2 gebremste Achsen |
| Federung | Blattfederachsen |
| Bereifung | 185/60 R12 |
| Deichsel | Verzinkte V-Deichsel |
| Beleuchtung | LED-Heckbeleuchtung mit Positionsleuchten |
| Öffnung | Frontklappe und 135 cm breite Heckrampe |
| Ladungssicherung | Integrierte Zurrschienen auf mehreren Höhen |
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Der Anhänger verfügt über einen leichten und korrosionsbeständigen Aluminiumaufbau auf einem robusten, feuerverzinkten Stahlfahrgestell. Mit einer Innenfläche von 251 × 151 cm und einer Innenhöhe von 153 cm bietet er ein optimal nutzbares Ladevolumen für den professionellen Einsatz.
Das VT3 Ultra Low-System umfasst eine 135 cm breite Heckrampe über die gesamte Fahrzeugbreite sowie eine nach vorne öffnende Frontklappe mit Gasdruckfedern. Dadurch ist der Laderaum von beiden Seiten vollständig zugänglich und das Be- und Entladen besonders komfortabel.
Highlights
- Robustes, feuerverzinktes Stahlfahrgestell
- Leichter und wartungsfreier Aluminiumaufbau
- Zulässiges Gesamtgewicht (zGG) von 1.350 kg – mit Führerscheinklasse B fahrbar
- Ultraniedrige Ladehöhe von nur 34 cm für einfaches Beladen
- 135 cm breite Heckrampe über die gesamte Fahrzeugbreite
- Frontklappe mit Gasdruckfedern für komfortablen Zugang
- Vollständiger Zugang zum Laderaum bis zur Stirnwand
- Integrierte Zurrschienen auf mehreren Höhen zur flexiblen Ladungssicherung
- Zwei Stützfüße für sicheres Be- und Entladen
- LED-Beleuchtung mit dritter Bremsleuchte
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Diese Ausführung verfügt über eine rechte Seitentür, die einen komfortablen Zugang zum Laderaum ermöglicht. Das gebremste Tandemfahrwerk und der funktional gestaltete Innenraum machen den Anhänger zur idealen Lösung für den professionellen Warentransport. Die widerstandsfähige Bauweise schützt die Ladung zuverlässig vor Witterungseinflüssen und ist für den intensiven täglichen Einsatz ausgelegt.
Dank seines geringen Eigengewichts und der aerodynamischen Konstruktion eignet sich der Anhänger auch hervorragend für moderne Zugfahrzeuge, einschließlich Elektrofahrzeuge.
Highlights
- Leichter Aufbau aus stoßfesten Sandwichpaneelen in Wabenbauweise
- Hohe Nutzlast bei geringem Eigengewicht
- Rechte Seitentür für komfortablen Zugang zum Laderaum
- Gebremste Tandemachse für hohe Fahrstabilität
- Für den intensiven professionellen Einsatz konzipiert
- Hervorragender Schutz vor Feuchtigkeit und Kondensation
- Auch für moderne Zugfahrzeuge und Elektrofahrzeuge geeignet
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Ausgestattet mit der Pullman 2-Federung überzeugt der Anhänger durch hervorragende Fahrstabilität und eine effektive Dämpfung von Fahrbahnunebenheiten. Der großzügige Laderaum eignet sich ideal für den Transport von Motorrädern, professioneller Ausrüstung, Freizeitgeräten oder langen Transportgütern.
Die multifunktionale Heckklappe aus Aluminium kann sowohl als Auffahrrampe als auch als Hecktür genutzt werden und erleichtert das Be- und Entladen erheblich. Zusätzlich ermöglicht eine Seitentür einen schnellen Zugang zum Innenraum, ohne die Hauptladung bewegen zu müssen.
Highlights
- Leichter und wetterbeständiger GFK-Polyesteraufbau
- Hochfester Aluminiumboden
- Pullman 2-Federung für hervorragende Fahrstabilität
- Optimale Abmessungen für Motorräder und sperrige Transportgüter
- Multifunktionale Heckklappe als Auffahrrampe oder Hecktür
- Praktische Seitentür für schnellen Zugang
- Zuverlässiger Schutz und gute Isolierung der Ladung
- Aerodynamische Bauweise zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs des Zugfahrzeugs
Technische Daten
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Ausgestattet mit der Pullman 2-Federung überzeugt der Anhänger durch hervorragende Fahrstabilität und hohen Fahrkomfort – auch bei voller Beladung. Dank seiner kompakten Bauweise eignet er sich besonders für Anwender, die einen wendigen, leicht zu ziehenden Kofferanhänger mit optimal nutzbarem Laderaum suchen.
Das Be- und Entladen erfolgt bequem über die multifunktionale Heckklappe, die als Auffahrrampe oder Hecktür genutzt werden kann und den Transport von rollenden Lasten erleichtert. Eine praktische Seitentür ermöglicht zudem einen schnellen Zugang zum Innenraum, ohne die Hecköffnung vollständig öffnen zu müssen.
Highlights
- Kompakte Bauweise und besonders wendig
- Robuste Konstruktion aus feuerverzinktem Stahl und Aluminium
- Pullman 2-Federung für zuverlässige Fahrstabilität
- Gebremste Tandemachse für erhöhte Sicherheit
- Multifunktionale Heckklappe als Auffahrrampe oder Hecktür
- Praktische Seitentür für schnellen Zugang zum Laderaum
- Rutschfester Aluminiumboden
- Mehrere integrierte Zurrösen zur sicheren Ladungssicherung
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Highlights
- Tiefgelegtes, geschweißtes und feuerverzinktes Fahrgestell
- Aerodynamisch geformte Stirnwand
- Auflaufbremse für sicheres Fahrverhalten
- Heckklappe mit Auffahrrampenfunktion
- Rutschfester Innenboden
- Innenverkleidung aus Sperrholz
- 6 integrierte Zurrösen
- Innenbeleuchtung mit Deckenleuchte
- Versenkte Rückleuchten
- Hintere Stützstützen für sicheren Stand
- Großzügiges Ladevolumen von 7,13 m³
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Highlights
- Abschließbare Seitentür
- Heckrampe mit Unterstützung durch Gasdruckfedern
- Robuster GFK-Polyesteraufbau
- Gebremste AL-KO-Achse
- Gummifederung mit Stoßdämpfern
- Rutschfester Boden
- 4 integrierte Zurrösen zur sicheren Ladungssicherung
- Aspöck 12-V-Beleuchtung
- Stützrad serienmäßig
- Zwei Heckstützen für einen sicheren Stand beim Be- und Entladen
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