Auflaufdämpfer für Knott KF27
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Der Auflaufdämpfer KF27 ist ein Dämpfungselement für gebremste Knott-Auflaufeinrichtungen des Typs KF27. Er stellt die dynamische Verbindung zwischen der Auflaufeinrichtung und der Auflaufbremsanlage her, indem er die beim Bremsen und Anfahren auftretenden Kräfte aufnimmt und kontrolliert überträgt.
Dieses Bauteil spielt eine entscheidende Rolle für das gleichmäßige Ansprechverhalten der Auflaufbremsanlage. Es reduziert Ruckbewegungen zwischen Zugfahrzeug und Anhänger, verbessert die Fahrstabilität und schützt die mechanischen Komponenten der Auflaufeinrichtung vor wiederkehrenden Stoßbelastungen.
Der Auflaufdämpfer ist für Knott KF27-Auflaufeinrichtungen an gebremsten Anhängern mit einem zulässigen Gesamtgewicht von ca. 1.400 bis 2.700 kg ausgelegt. Seine robuste Konstruktion gewährleistet eine hohe Zuverlässigkeit auch bei regelmäßigem Einsatz unter hoher Belastung.
Highlights
- Passend für Knott-Auflaufeinrichtungen KF27
- Sorgt für eine zuverlässige Dämpfung der Auflaufbremsanlage
- Reduziert Ruckbewegungen beim Bremsen und Anfahren
- Verbessert die Fahrstabilität des Anhängers
- Schützt die mechanischen Komponenten der Auflaufeinrichtung
- Geeignet für gebremste Anhänger mit 1.400 bis 2.700 kg zulässigem Gesamtgewicht
- Unverzichtbares Bauteil der Auflaufbremsanlage
| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Bezeichnung | Auflaufdämpfer KF27 |
| Kompatibilität | Knott KF27 |
| Systemtyp | Auflaufbremsanlage für Anhänger |
| Funktion | Dämpfung der Bremsbetätigung |
| Kompatibles zulässiges Gesamtgewicht (zGG) | 1.400 bis 2.700 kg |
| Technologie | Hydraulischer Auflaufdämpfer oder Gasdruckdämpfer (je nach Ausführung) |
| Montage | In die KF27-Auflaufeinrichtung integriert |
| Material | Stahlgehäuse mit Dämpferkörper |
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Der Auflaufdämpfer passend für Knott KF20 ist ein hydraulisches oder gasdruckunterstütztes Dämpfungselement für gebremste Knott-Auflaufeinrichtungen des Typs KF20. Er sorgt für eine kontrollierte Dämpfung und eine gleichmäßige Kraftübertragung zwischen Deichsel und Auflaufbremsanlage. Dadurch wird ein ruhigeres Ansprechverhalten erreicht und die mechanischen Komponenten werden wirksam geschont.
Der Auflaufdämpfer arbeitet während der Druck- und Zugbewegungen beim Bremsen und Anfahren. Er reduziert Stöße und Ruckbewegungen, stabilisiert die Auflaufeinrichtung und verbessert sowohl den Fahrkomfort als auch die Fahrsicherheit des Anhängers.
Der Dämpfer ist für KF20-Auflaufeinrichtungen an gebremsten Anhängern mit einem zulässigen Gesamtgewicht von ca. 1.100 bis 2.000 kg ausgelegt. Dank seiner passgenauen Ausführung eignet er sich ideal als Ersatzteil für Wartung und Instandsetzung bestehender Bremssysteme.
Highlights
- Passend für gebremste Knott-Auflaufeinrichtungen KF20
- Verbessert die Dämpfung der Auflaufbremsanlage
- Reduziert Ruckbewegungen beim Bremsen und Anfahren
- Erhöht die Fahrstabilität und den Fahrkomfort
- Ideales Ersatzteil für Wartung und Instandsetzung
- Robuste Konstruktion für den regelmäßigen Einsatz
Auflaufeinrichtung KF13-E / KK14B mit Stützradhalter
Die Auflaufeinrichtung KF13-E mit Kugelkupplung KK14B und integriertem Stützradhalter ist eine komplette Auflaufeinrichtung für gebremste Anhänger mit einem zulässigen Gesamtgewicht von bis zu 1.400 kg. Sie stellt die sichere Verbindung zwischen Zugfahrzeug und Anhänger her und sorgt gleichzeitig für die zuverlässige Übertragung der Bremskräfte auf die Auflaufbremsanlage.
Die Einheit besteht aus einer KF13-E-Auflaufeinrichtung mit einer KK14B-Kugelkupplung und ist für V-Deichseln ausgelegt. Der integrierte Stützradhalter ermöglicht die direkte Montage eines Stützrads an der Auflaufeinrichtung und erleichtert dadurch das Rangieren sowie das sichere Abstützen des Anhängers im Stand.
Diese Auflaufeinrichtung gewährleistet eine zuverlässige Funktion der Auflaufbremsanlage und erhöht gleichzeitig den Bedienkomfort im täglichen Einsatz. Sie eignet sich ideal für Nutzanhänger und professionelle Anhänger.
Auflaufeinrichtung KF35
Die Knott Auflaufeinrichtung KF35 ist eine Auflaufeinrichtung für gebremste Anhänger der schweren Gewichtsklasse. Sie stellt die sichere Verbindung zwischen Zugfahrzeug und Anhänger her und gewährleistet eine kontrollierte Übertragung der Bremskräfte während des Bremsvorgangs.
Das System ist für Anhänger mit einem zulässigen Gesamtgewicht von bis zu 3.500 kg ausgelegt. Es arbeitet mit einem robusten Auflaufbremssystem und verfügt über eine integrierte Feststellbremse. Die KF35 wird vor allem an professionellen Anhängern und Schwerlastanhängern eingesetzt, bei denen eine hohe Zug- und Bremsleistung erforderlich ist.
Die KF35-Auflaufeinrichtung umfasst ein vollständiges Betätigungssystem für das automatische Bremsen des Anhängers sowie das sichere Festsetzen im Stand über die Feststellbremse. Sie ist für den Einsatz mit verstärkten Komponenten ausgelegt und eignet sich ideal für hohe Belastungen im professionellen Einsatz.
Auflaufeinrichtungsgehäuse
Das Auflaufeinrichtungsgehäuse ist ein mechanisches Bauteil der Auflaufeinrichtung eines Anhängers. Es stellt die Verbindung zwischen Anhänger und der Anhängerkugel des Zugfahrzeugs her und ermöglicht bei gebremsten Anhängern die Übertragung der Zug- und Bremskräfte auf die Auflaufbremsanlage.
Es wird in der Regel an der Deichsel des Anhängers montiert und arbeitet in Verbindung mit der Auflaufbremsanlage. Seine Konstruktion gewährleistet eine sichere Verriegelung auf der Anhängerkupplung und sorgt so für eine zuverlässige und stabile Verbindung während der Fahrt.
Das Auflaufeinrichtungsgehäuse kommt sowohl bei gebremsten als auch bei ungebremsten Anhängern – je nach Ausführung – zum Einsatz. Für eine sichere Funktion muss es hinsichtlich Deichseldurchmesser und zulässigem Gesamtgewicht des Anhängers passend ausgewählt werden.
Auflaufeinrichtungsgehäuse AV30
Das Auflaufeinrichtungsgehäuse AV30 ist ein Bauteil für gebremste Anhänger mit Auflaufbremse der höheren Gewichtsklasse. Es stellt die Verbindung zwischen Anhänger und Zugfahrzeug über eine genormte Kugelkupplung her und überträgt gleichzeitig die beim Bremsen entstehenden Kräfte auf die Auflaufbremsanlage.
Es ist für Anhängersysteme mit einem zulässigen Gesamtgewicht von bis zu 3.000 kg ausgelegt und wird – je nach Ausführung – auf Deichselrohren mit einem Durchmesser von 45 bis 50 mm montiert. Die Konstruktion aus Gusseisen oder verzinktem Stahl gewährleistet eine hohe mechanische Belastbarkeit sowie eine lange Lebensdauer auch bei intensiver Nutzung.
Das AV30-Auflaufeinrichtungsgehäuse wird häufig an Knott-Auflaufeinrichtungen und vergleichbaren Systemen eingesetzt. Es eignet sich besonders für professionelle Nutzanhänger und schwere Transportanhänger, bei denen eine zuverlässige und sichere Verbindung zwischen Zugfahrzeug und Anhänger erforderlich ist.
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Das Bauteil arbeitet zusammen mit dem internen Mechanismus der Auflaufeinrichtung – einschließlich Federspeicher und Bremsgestänge. Es sorgt für eine gleichmäßige Kraftübertragung, unterstützt die stabile Verriegelung der Feststellbremse und verbessert die Dosierbarkeit der Handbremsbetätigung.
Der Handbremsdämpfer wurde für KF20-Auflaufeinrichtungen an gebremsten Anhängern der mittleren Gewichtsklasse entwickelt. Als wichtiger Bestandteil der Bremsbetätigung trägt er zu einer komfortablen Bedienung und einer sicheren Arretierung des Anhängers im Stand bei.
Highlights
- Passend für Knott-Auflaufeinrichtungen KF20
- Unterstützt die Funktion der Feststellbremse
- Verbessert die Dosierbarkeit und Stabilität der Handbremsbetätigung
- Optimale Zusammenarbeit mit Federspeicher und Bremsgestänge
- Erhöht die Sicherheit beim Abstellen des Anhängers
- Unverzichtbares Bauteil der Bremsbetätigung
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Das System ist für gebremste Anhänger mit einem zulässigen Gesamtgewicht von ca. 750 bis 1.400 kg ausgelegt. Es umfasst alle wesentlichen Komponenten der Auflaufbremsanlage, darunter das Gehäuse der Auflaufeinrichtung, den Handbremshebel, den Auflaufdämpfer sowie die mechanischen Übertragungselemente.
Die KRV13-Auflaufeinrichtung wird häufig an geschlossenen Anhängern und Nutzanhängern, insbesondere an Cargo-Modellen, eingesetzt. Sie gewährleistet eine zuverlässige Funktion der Auflaufbremsanlage und ein gleichmäßiges, kontrolliertes Bremsverhalten.
Stützradhalter bis 3.500 kg
Verstärkter Stützradhalter für Anhänger mit einem zulässigen Gesamtgewicht von bis zu 3.500 kg.
Er sorgt für eine stabile und sichere Befestigung des Stützrads an der Deichsel des Anhängers.
Seine verstärkte Konstruktion gewährleistet eine hohe Belastbarkeit und zuverlässige Funktion auch bei intensiver Nutzung.
Ideal für professionelle Anhänger und Anwendungen mit hohen Lasten.
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