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5-stufiger Hydraulikzylinder für Kippanhänger PW3.6
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Der 5-stufige Hydraulikzylinder für den Kippanhänger PW3.6 ist ein teleskopischer Hydraulikzylinder für Debon PW3.6-Kippanhänger. Er ermöglicht das Kippen der Ladefläche durch eine gleichmäßige, mehrstufige Ausfahrbewegung.
Das 5-stufige Teleskopsystem sorgt auch bei hohen Lasten für eine kraftvolle und gleichmäßige Hubbewegung.
Der Hydraulikzylinder ist Bestandteil des elektrohydraulischen Kippaggregats und übernimmt das Anheben sowie das Kippen der Ladefläche.
Er wurde für den intensiven professionellen Einsatz an Kippanhängern mit einem zulässigen Gesamtgewicht von bis zu 3.500 kg entwickelt.
Auflaufdämpfer für Knott KF27
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Der Auflaufdämpfer KF27 ist ein Dämpfungselement für gebremste Knott-Auflaufeinrichtungen des Typs KF27. Er stellt die dynamische Verbindung zwischen der Auflaufeinrichtung und der Auflaufbremsanlage her, indem er die beim Bremsen und Anfahren auftretenden Kräfte aufnimmt und kontrolliert überträgt.
Dieses Bauteil spielt eine entscheidende Rolle für das gleichmäßige Ansprechverhalten der Auflaufbremsanlage. Es reduziert Ruckbewegungen zwischen Zugfahrzeug und Anhänger, verbessert die Fahrstabilität und schützt die mechanischen Komponenten der Auflaufeinrichtung vor wiederkehrenden Stoßbelastungen.
Der Auflaufdämpfer ist für Knott KF27-Auflaufeinrichtungen an gebremsten Anhängern mit einem zulässigen Gesamtgewicht von ca. 1.400 bis 2.700 kg ausgelegt. Seine robuste Konstruktion gewährleistet eine hohe Zuverlässigkeit auch bei regelmäßigem Einsatz unter hoher Belastung.
Highlights
- Passend für Knott-Auflaufeinrichtungen KF27
- Sorgt für eine zuverlässige Dämpfung der Auflaufbremsanlage
- Reduziert Ruckbewegungen beim Bremsen und Anfahren
- Verbessert die Fahrstabilität des Anhängers
- Schützt die mechanischen Komponenten der Auflaufeinrichtung
- Geeignet für gebremste Anhänger mit 1.400 bis 2.700 kg zulässigem Gesamtgewicht
- Unverzichtbares Bauteil der Auflaufbremsanlage
Auflaufdämpfer passend für Knott KF20
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Der Auflaufdämpfer passend für Knott KF20 ist ein hydraulisches oder gasdruckunterstütztes Dämpfungselement für gebremste Knott-Auflaufeinrichtungen des Typs KF20. Er sorgt für eine kontrollierte Dämpfung und eine gleichmäßige Kraftübertragung zwischen Deichsel und Auflaufbremsanlage. Dadurch wird ein ruhigeres Ansprechverhalten erreicht und die mechanischen Komponenten werden wirksam geschont.
Der Auflaufdämpfer arbeitet während der Druck- und Zugbewegungen beim Bremsen und Anfahren. Er reduziert Stöße und Ruckbewegungen, stabilisiert die Auflaufeinrichtung und verbessert sowohl den Fahrkomfort als auch die Fahrsicherheit des Anhängers.
Der Dämpfer ist für KF20-Auflaufeinrichtungen an gebremsten Anhängern mit einem zulässigen Gesamtgewicht von ca. 1.100 bis 2.000 kg ausgelegt. Dank seiner passgenauen Ausführung eignet er sich ideal als Ersatzteil für Wartung und Instandsetzung bestehender Bremssysteme.
Highlights
- Passend für gebremste Knott-Auflaufeinrichtungen KF20
- Verbessert die Dämpfung der Auflaufbremsanlage
- Reduziert Ruckbewegungen beim Bremsen und Anfahren
- Erhöht die Fahrstabilität und den Fahrkomfort
- Ideales Ersatzteil für Wartung und Instandsetzung
- Robuste Konstruktion für den regelmäßigen Einsatz
Auflaufeinrichtung KF13-E / KK14B mit Stützradhalter
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Die Auflaufeinrichtung KF13-E mit Kugelkupplung KK14B und integriertem Stützradhalter ist eine komplette Auflaufeinrichtung für gebremste Anhänger mit einem zulässigen Gesamtgewicht von bis zu 1.400 kg. Sie stellt die sichere Verbindung zwischen Zugfahrzeug und Anhänger her und sorgt gleichzeitig für die zuverlässige Übertragung der Bremskräfte auf die Auflaufbremsanlage.
Die Einheit besteht aus einer KF13-E-Auflaufeinrichtung mit einer KK14B-Kugelkupplung und ist für V-Deichseln ausgelegt. Der integrierte Stützradhalter ermöglicht die direkte Montage eines Stützrads an der Auflaufeinrichtung und erleichtert dadurch das Rangieren sowie das sichere Abstützen des Anhängers im Stand.
Diese Auflaufeinrichtung gewährleistet eine zuverlässige Funktion der Auflaufbremsanlage und erhöht gleichzeitig den Bedienkomfort im täglichen Einsatz. Sie eignet sich ideal für Nutzanhänger und professionelle Anhänger.
Auflaufeinrichtung KF35
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Die Knott Auflaufeinrichtung KF35 ist eine Auflaufeinrichtung für gebremste Anhänger der schweren Gewichtsklasse. Sie stellt die sichere Verbindung zwischen Zugfahrzeug und Anhänger her und gewährleistet eine kontrollierte Übertragung der Bremskräfte während des Bremsvorgangs.
Das System ist für Anhänger mit einem zulässigen Gesamtgewicht von bis zu 3.500 kg ausgelegt. Es arbeitet mit einem robusten Auflaufbremssystem und verfügt über eine integrierte Feststellbremse. Die KF35 wird vor allem an professionellen Anhängern und Schwerlastanhängern eingesetzt, bei denen eine hohe Zug- und Bremsleistung erforderlich ist.
Die KF35-Auflaufeinrichtung umfasst ein vollständiges Betätigungssystem für das automatische Bremsen des Anhängers sowie das sichere Festsetzen im Stand über die Feststellbremse. Sie ist für den Einsatz mit verstärkten Komponenten ausgelegt und eignet sich ideal für hohe Belastungen im professionellen Einsatz.
Auflaufeinrichtungsgehäuse
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Das Auflaufeinrichtungsgehäuse ist ein mechanisches Bauteil der Auflaufeinrichtung eines Anhängers. Es stellt die Verbindung zwischen Anhänger und der Anhängerkugel des Zugfahrzeugs her und ermöglicht bei gebremsten Anhängern die Übertragung der Zug- und Bremskräfte auf die Auflaufbremsanlage.
Es wird in der Regel an der Deichsel des Anhängers montiert und arbeitet in Verbindung mit der Auflaufbremsanlage. Seine Konstruktion gewährleistet eine sichere Verriegelung auf der Anhängerkupplung und sorgt so für eine zuverlässige und stabile Verbindung während der Fahrt.
Das Auflaufeinrichtungsgehäuse kommt sowohl bei gebremsten als auch bei ungebremsten Anhängern – je nach Ausführung – zum Einsatz. Für eine sichere Funktion muss es hinsichtlich Deichseldurchmesser und zulässigem Gesamtgewicht des Anhängers passend ausgewählt werden.
Auflaufeinrichtungsgehäuse AV30
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Das Auflaufeinrichtungsgehäuse AV30 ist ein Bauteil für gebremste Anhänger mit Auflaufbremse der höheren Gewichtsklasse. Es stellt die Verbindung zwischen Anhänger und Zugfahrzeug über eine genormte Kugelkupplung her und überträgt gleichzeitig die beim Bremsen entstehenden Kräfte auf die Auflaufbremsanlage.
Es ist für Anhängersysteme mit einem zulässigen Gesamtgewicht von bis zu 3.000 kg ausgelegt und wird – je nach Ausführung – auf Deichselrohren mit einem Durchmesser von 45 bis 50 mm montiert. Die Konstruktion aus Gusseisen oder verzinktem Stahl gewährleistet eine hohe mechanische Belastbarkeit sowie eine lange Lebensdauer auch bei intensiver Nutzung.
Das AV30-Auflaufeinrichtungsgehäuse wird häufig an Knott-Auflaufeinrichtungen und vergleichbaren Systemen eingesetzt. Es eignet sich besonders für professionelle Nutzanhänger und schwere Transportanhänger, bei denen eine zuverlässige und sichere Verbindung zwischen Zugfahrzeug und Anhänger erforderlich ist.
Auflaufeinrichtungsgehäuse KF17 und KF20
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Auflaufdämpfer für gebremste Knott-Auflaufeinrichtungen des Typs KF27.
Er sorgt für die Dämpfung der zwischen Anhänger und Zugfahrzeug auftretenden Kräfte.
Dadurch verbessert er das Ansprechverhalten der Auflaufbremsanlage und reduziert Ruckbewegungen beim Bremsen.
Ausgelegt für Anhängersysteme mit hoher Tragfähigkeit.
Automatik-Stützrad 250 kg
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Das Automatik-Stützrad 250 kg ist eine Rangierhilfe für gebremste und ungebremste Anhänger mit einem Rohrdurchmesser von 60 mm. Es dient zum sicheren Abstützen der Deichsel, erleichtert das An- und Abkuppeln des Anhängers und ermöglicht ein komfortables Rangieren auf ebenem Untergrund.
Dank des automatisch hochklappbaren Mechanismus wird das Stützrad nach der Benutzung ohne Demontage in die Fahrposition geschwenkt. Dies erhöht die Sicherheit und verhindert, dass das Stützrad versehentlich in abgesenkter Position verbleibt. Mit einer statischen Stützlast von 250 kg eignet es sich ideal für Anhänger der mittleren bis hohen Gewichtsklasse.
Das Stützrad ist in der Regel mit einem Vollgummirad auf Stahlfelge ausgestattet und verfügt über eine robuste Montageplatte oder Klemmhalterung für eine dauerhaft sichere Befestigung. Der 60-mm-Rohrdurchmesser entspricht einem gängigen Standard im professionellen Anhängerbereich.
Highlights
- Hohe statische Stützlast von 250 kg
- Automatisch hochklappbares Stützrad
- Passend für Standard-Rohrdurchmesser Ø 60 mm
- Robustes Vollgummirad auf Stahlfelge
- Erleichtert Ankuppeln und Rangieren
- Sichere Abstützung der Deichsel im Stand
- Einfache Montage mit Montageplatte oder Klemmhalterung
- Ideal für professionelle Anhänger
Debon Cargo 1300 Pullman Kofferanhänger Blau mit Pullman-Fahrwerk und Seitentür
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Debon Roadster 255 Kofferanhänger
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Der Debon Roadster 255 ist ein kompakter und vielseitiger Kofferanhänger, der für den sicheren Transport von Waren, Werkzeugen, Maschinen, Motorrädern und verschiedenster Ausrüstung entwickelt wurde. Sein feuerverzinktes Fahrgestell, der aerodynamische Aufbau sowie die kombinierte Heckklappe, die gleichzeitig als Auffahrrampe dient, erleichtern das Be- und Entladen erheblich. Mit der abschließbaren Seitentür bietet dieser Anhänger eine praktische und sichere Transportlösung für Privatpersonen und professionelle Anwender.
Highlights
- Feuerverzinktes Fahrgestell mit Aluminiumrahmen
- Kombinierte Heckklappe als Tür und Auffahrrampe
- Abschließbare Seitentür
- Robuster, rutschfester Holzboden
- Aerodynamischer Polyesteraufbau mit integriertem Windabweiser
- 4 integrierte Zurrösen zur sicheren Ladungssicherung
- Serienmäßige Innenbeleuchtung
- Automatik-Stützrad
- 2 Heckstützen für sicheren Stand beim Be- und Entladen
- Geschützte, versenkte Rückleuchten
- Stoßfeste ABS-Kotflügel
Debon Roadster 800 Kofferanhänger
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Die Debon Roadster 800 ist ein hochwertiger geschlossener Kofferanhänger, der für den sicheren Transport von Maschinen, Waren und sogar leichten Fahrzeugen entwickelt wurde. Dank ihres großzügigen Laderaums, ihrer robusten Bauweise und ihrer durchdachten Konstruktion eignet sie sich sowohl für den intensiven professionellen Einsatz als auch für vielseitige Transportaufgaben.
Die Konstruktion basiert auf einem verzinkten Stahlfahrgestell mit Aluminiumrahmen sowie einem Aufbau aus Aluminium- und Polyesterpaneelen. Diese Kombination gewährleistet eine hohe Stabilität, ausgezeichnete Langlebigkeit und einen optimalen Schutz vor Witterungseinflüssen.
Die Roadster 800 verfügt über eine gebremste Tandemachse und die Pullman-2-Federung, die selbst bei maximaler Beladung für hervorragende Fahrstabilität und hohen Fahrkomfort sorgt. Das Heck lässt sich wahlweise als Auffahrrampe oder Kombi-Heckklappe nutzen und ermöglicht so das einfache Verladen von Fahrzeugen oder rollendem Material. Die seitliche Zugangstür bietet zudem einen schnellen Zugriff auf den Laderaum.
Highlights
- Großvolumiger geschlossener Kofferaufbau für einen sicheren und vielseitigen Transport
- Verzinktes Stahlfahrgestell mit hochfestem Aluminiumrahmen
- Pullman-2-Federung für hervorragenden Fahrkomfort und optimale Straßenlage
- Gebremste Tandemachse für maximale Stabilität und Sicherheit
- Zulässiges Gesamtgewicht (zGG) bis 3.500 kg, je nach Ausführung
- Robuster und langlebiger Aluminiumboden sowie Aluminiumseitenwände
- Heckklappe mit Auffahrrampe für das einfache Verladen von Fahrzeugen und Maschinen
- Seitentür für schnellen Zugang zum Laderaum
- 8 integrierte Zurrösen zur sicheren Ladungssicherung
- Innenbeleuchtung für optimale Sicht im Laderaum
Debon Roadster 900 Kofferanhänger
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Die Debon Roadster 900 ist ein geschlossener Kofferanhänger mit Tandemachse, der für den professionellen Transport von sperrigen und schweren Lasten entwickelt wurde. Das Fahrgestell aus verzinktem Stahl in Kombination mit einem Aluminiumrahmen sorgt für eine hohe Stabilität, ausgezeichnete Belastbarkeit und eine lange Lebensdauer – auch unter anspruchsvollen Einsatzbedingungen.
Ausgestattet mit der Pullman-2-Federung bietet der Anhänger hervorragende Fahreigenschaften, hohe Fahrstabilität und optimalen Fahrkomfort, selbst bei voller Beladung. Der großzügige Innenraum ermöglicht den sicheren Transport von Maschinen, Fahrzeugen, Werkzeugen oder anderem sperrigen Ladegut.
Die kombinierte Hecköffnung mit Auffahrrampe bzw. Hecktür erleichtert das Be- und Entladen erheblich. Zusätzlich ermöglicht die seitliche Zugangstür einen schnellen Zugriff auf den Laderaum, ohne die Heckrampe öffnen zu müssen.
Highlights
- Robuste Konstruktion aus verzinktem Stahl mit Aluminiumrahmen
- Pullman-2-Federung für hervorragende Fahrstabilität und hohen Fahrkomfort
- Gebremste Tandemachse für maximale Sicherheit
- Großzügiger Laderaum für den professionellen Einsatz
- Komfortables Be- und Entladen über Heckrampe oder Hecktür
- Seitentür für schnellen Zugang zum Innenraum
- Aluminiumboden und Aluminiumseitenwände mit 5 Jahren Garantie
- 8 integrierte Zurrösen zur sicheren Ladungssicherung
Debon Trailers Motorradanhänger Roadster Moto 1 V3
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Der Debon Roadster Moto 1 V3 ist ein kompakter Motorradanhänger für den sicheren Transport eines einzelnen Motorrads. Er eignet sich sowohl für Privatpersonen als auch für gewerbliche Anwender, die eine leichte, kompakte und einfach zu ziehende Transportlösung für gelegentliche oder regelmäßige Einsätze suchen.
Das feuerverzinkte Stahlfahrgestell bietet einen zuverlässigen Korrosionsschutz und eine hohe Langlebigkeit bei häufigem Gebrauch. Die offene Konstruktion mit zentraler Motorradschiene ermöglicht ein einfaches Be- und Entladen sowie einen sicheren Halt des Motorrads während des Transports.
Integrierte Zurrpunkte sorgen für eine zuverlässige Ladungssicherung und gewährleisten ein stabiles Fahrverhalten. Dank seiner kompakten Bauweise lässt sich der Anhänger leicht rangieren, platzsparend abstellen und problemlos lagern.
Highlights
- Sicherer Transport eines Motorrads
- Kompakte und leichte Bauweise
- Robustes, feuerverzinktes Stahlfahrgestell
- Einfaches Be- und Entladen dank zentraler Motorradschiene
- Integrierte Zurrpunkte für eine sichere Ladungssicherung
- Leicht zu ziehen und einfach zu rangieren
- Platzsparend bei Lagerung und Abstellung
- Ideal für Freizeit- und professionelle Einsätze
Debon Trailers Motorradanhänger Roadster Moto 2
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Der Debon Roadster Moto 2 ist ein Motorradanhänger für den sicheren Transport von zwei Motorrädern. Er eignet sich sowohl für Privatpersonen als auch für gewerbliche Anwender, die eine zuverlässige, stabile und benutzerfreundliche Transportlösung für Zweiräder suchen.
Die Konstruktion basiert auf einem feuerverzinkten Stahlfahrgestell, das einen hervorragenden Korrosionsschutz und eine hohe Langlebigkeit bei regelmäßigem Einsatz gewährleistet. Die offene Bauweise ermöglicht ein schnelles und unkompliziertes Be- und Entladen, während die integrierten Motorradschienen einen sicheren Halt der Fahrzeuge während des Transports gewährleisten.
Mehrere verstärkte Zurrpunkte ermöglichen eine zuverlässige Sicherung beider Motorräder. Die robuste Achse sorgt auch bei voller Beladung für eine hohe Fahrstabilität und ein sicheres Fahrverhalten.
Highlights
- Sicherer Transport von zwei Motorrädern
- Robustes, feuerverzinktes Stahlfahrgestell
- Einfaches Be- und Entladen dank integrierter Motorradschienen
- Verstärkte Zurrpunkte für jedes Motorrad
- Hohe Fahrstabilität auch bei voller Beladung
- Kompakte Bauweise und leicht zu ziehen
- Ideal für Freizeit- und professionelle Einsätze
- Wartungsarme Konstruktion
Handbremshebel KF13-27
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Der Handbremshebel KF13-27 ist ein mechanisches Bauteil für Auflaufbremsanlagen von Anhängern mit Knott-Auflaufeinrichtungen der Baureihen KF13, KF17, KF20 und KF27. Er dient zur manuellen Betätigung der Feststellbremse und überträgt die Bremskraft über die mechanische Betätigung der Auflaufeinrichtung.
Der Handbremshebel ist Bestandteil der Bremsanlage und arbeitet in Verbindung mit dem integrierten Federspeichermechanismus, der die Bremskraft nach dem Anziehen der Handbremse dauerhaft aufrechterhält. Dadurch wird der Anhänger im Stand zuverlässig gegen Wegrollen gesichert und die sichere Funktion der gesamten Bremsanlage gewährleistet.
Der Handbremshebel wurde für gebremste Anhänger mittlerer bis hoher Gewichtsklassen entwickelt und eignet sich – je nach Ausführung der KF-Auflaufeinrichtung – für Systeme mit einem zulässigen Gesamtgewicht von etwa 2.700 bis 3.500 kg.
Highlights
- Kompatibel mit Knott-Auflaufeinrichtungen KF13 bis KF27
- Zur manuellen Betätigung der Feststellbremse
- Direkte Integration in die Auflaufbremsanlage
- Robuste Konstruktion für hohe Belastungen
- Zuverlässige Funktion in Verbindung mit dem integrierten Federspeichermechanismus
- Unverzichtbares Bauteil der Bremsbetätigung
Knott Auflaufeinrichtung KF13-C2 ohne Gehäuse
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Die Knott Auflaufeinrichtung KF13-C2 ohne Gehäuse ist eine Auflaufeinrichtung für gebremste Anhänger der leichten bis mittleren Gewichtsklasse. Sie sorgt für die zuverlässige Übertragung der Zug- und Bremskräfte zwischen Zugfahrzeug und Anhänger.
Diese Ausführung ohne Gehäuse ist als Ersatzteil für bereits teilweise vorhandene Auflaufeinrichtungen vorgesehen und wird ohne bestimmte Gehäuse- oder Anbauteile geliefert. Sie ist für Knott-Auflaufbremsanlagen der Baureihe KF13 geeignet, die an Anhängern mit einem zulässigen Gesamtgewicht von bis zu 1.300 kg eingesetzt werden.
Die Auflaufeinrichtung umfasst die wesentlichen Komponenten der Bremsbetätigung und ist für V-Deichseln ausgelegt. Sie gewährleistet eine zuverlässige Funktion der Auflaufbremsanlage sowie ein gleichmäßiges und kontrolliertes Bremsverhalten bei Verzögerungsvorgängen.
Knott Auflaufeinrichtung KRV13
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Die Knott Auflaufeinrichtung KRV13 ist eine komplette Auflaufeinrichtung für gebremste Nutz- und Profi-Anhänger. Sie stellt die sichere Verbindung zwischen Zugfahrzeug und Anhänger her und sorgt für die zuverlässige Übertragung sowie dosierte Regelung der Bremskräfte während des Bremsvorgangs.
Das System ist für gebremste Anhänger mit einem zulässigen Gesamtgewicht von ca. 750 bis 1.400 kg ausgelegt. Es umfasst alle wesentlichen Komponenten der Auflaufbremsanlage, darunter das Gehäuse der Auflaufeinrichtung, den Handbremshebel, den Auflaufdämpfer sowie die mechanischen Übertragungselemente.
Die KRV13-Auflaufeinrichtung wird häufig an geschlossenen Anhängern und Nutzanhängern, insbesondere an Cargo-Modellen, eingesetzt. Sie gewährleistet eine zuverlässige Funktion der Auflaufbremsanlage und ein gleichmäßiges, kontrolliertes Bremsverhalten.
Kofferanhänger Debon Trailers Cargo XL
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Der Debon Cargo XL ist ein geschlossener Kofferanhänger für den sicheren Transport von sperrigen, empfindlichen oder technischen Gütern. Seine leichte und zugleich robuste Konstruktion kombiniert einen hochfesten Aluminiumboden mit einem aerodynamischen GFK-Polyesteraufbau und bietet dadurch optimalen Schutz, hohe Langlebigkeit sowie einen geringen Luftwiderstand für einen effizienten Anhängerbetrieb.
Ausgestattet mit der Pullman 2-Federung überzeugt der Anhänger durch hervorragende Fahrstabilität und eine effektive Dämpfung von Fahrbahnunebenheiten. Der großzügige Laderaum eignet sich ideal für den Transport von Motorrädern, professioneller Ausrüstung, Freizeitgeräten oder langen Transportgütern.
Die multifunktionale Heckklappe aus Aluminium kann sowohl als Auffahrrampe als auch als Hecktür genutzt werden und erleichtert das Be- und Entladen erheblich. Zusätzlich ermöglicht eine Seitentür einen schnellen Zugang zum Innenraum, ohne die Hauptladung bewegen zu müssen.
Highlights
- Leichter und wetterbeständiger GFK-Polyesteraufbau
- Hochfester Aluminiumboden
- Pullman 2-Federung für hervorragende Fahrstabilität
- Optimale Abmessungen für Motorräder und sperrige Transportgüter
- Multifunktionale Heckklappe als Auffahrrampe oder Hecktür
- Praktische Seitentür für schnellen Zugang
- Zuverlässiger Schutz und gute Isolierung der Ladung
- Aerodynamische Bauweise zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs des Zugfahrzeugs
Technische Daten